Autovakmeester Kemper | Een eeuw ondernemerschap en klaar voor de volgende generatie!

Rijke historie

Wie de geschiedenis van Autovakmeester Kemper kent, begrijpt dat veranderingen niet over één nacht ijs gaan. Sinds 1923 is het autobedrijf gevestigd aan de Dorpsstraat in Diepenveen en uitgegroeid tot een vertrouwd adres voor onderhoud en reparatie. Inmiddels staat de derde generatie aan het roer en is het bedrijf al meer dan negentig jaar aangesloten bij BOVAG.

“Mijn opa begon in 1923 met ons bedrijf en ik ben er trots op dat we sinds 1934 al meer dan negentig jaar BOVAG-lid zijn”, vertelt Rutger Kemper. “Mijn vader zette het bedrijf voort in de jaren vijftig en was vervolgens Glas-, Skoda- en British Leyland-dealer. De Engelse auto’s bleven en gingen over in een MG Rover-dealerschap, terwijl ik als derde generatie de zaak overnam. Nadat MG Rover in 2005 transformeerde in een Chinese autofabrikant, ben ik verdergegaan als onafhankelijk universeel autobedrijf.” Die onafhankelijkheid is nog altijd leidend. “Klantvriendelijk zijn staat bovenaan!”

Klaar voor de toekomst

Toen de bestaande garagesoftware aan vervanging toe was, keek Rutger Kemper vooral naar de toekomst. “Voorheen hadden we Driver. Dat was gebouwd als boekhoudpakket en functioneerde naar tevredenheid. Maar het was gebaseerd op software die niet meer ondersteund werd, dus wilde ik iets anders.” Een cloudoplossing was daarbij een belangrijke voorwaarde. “Ik zocht iets dat in de cloud zat. Driver zou overgaan naar de cloud, maar wanneer? Carsys en Gaston waren volgens mij nog half af. Autoflex had zijn pakket al online. Bovendien kende ik Autoflex al via de Autovakmeester-organisatie.” Opvallend is dat Rutger Kemper niet eerst met Autoflex 9 werkte, maar direct instapte in Autoflex 10. “Ik zag best op tegen de overstap, maar in december 2021 gingen we ervoor. En in combinatie met nieuwe medewerkers, pakte iedereen het snel op.”

Minder administratie, meer efficiëntie

Volgens Kemper draait moderne garagesoftware vooral om tijdwinst. “Alles wat je moet typen is verloren tijd. Alles is gericht op efficiency.” Papieren werkorders zijn verdwenen. Monteurs registreren hun werkzaamheden via een app en ook het onderdelenproces is geautomatiseerd. “We zijn nu ook bezig met Partslink. Via het chassisnummer worden onderdelen direct besteld. Erg eenvoudig.” Ook richting de klant levert de automatisering voordelen op. “Alles is geautomatiseerd. Zodra de auto gereed is, gaat er automatisch een WhatsApp naar de klant. En we hebben ook een koppeling met pinnen, zodat we direct afrekenen en niet onnodig lang hoeven te wachten op een betaling.” Binnenkort wordt ook de telefonie geïntegreerd. “Er komt binnenkort een koppeling met de telefooncentrale. Dat bespaart weer een hoop tijd, omdat je direct ziet wie er belt en meteen de historie van de klant in beeld krijgt.”

Praktijk boven mooie beloftes

Voor Rutger Kemper zit de kracht van Autoflex niet alleen in de huidige functionaliteiten, maar vooral in de voortdurende ontwikkeling van de software. Nieuwe toepassingen sluiten volgens hem aan op de dagelijkse praktijk van universele autobedrijven en maken processen steeds efficiënter. Dat gebruikers actief worden betrokken bij nieuwe ontwikkelingen, ziet hij daarbij als een belangrijk pluspunt.

Voor een bedrijf dat al meer dan honderd jaar bestaat, zijn continuïteit en toekomstbestendigheid onlosmakelijk met elkaar verbonden. Juist daarom past een modern cloudplatform volgens Kemper bij de koers van het bedrijf: minder tijd kwijt aan administratie, meer aandacht voor de klant en een softwaresysteem dat meegroeit met de onderneming. Daarmee laat Autovakmeester Kemper zien dat een rijke historie en moderne bedrijfsvoering elkaar uitstekend kunnen versterken.